Suchen

Verkehr | L?rm

Mobilit?t ist ein wichtiger Motor unserer Wirtschaft und ein Grundbedürfnis der Menschen. Der Verkehr verursacht jedoch viele Probleme, die Mensch und Umwelt sch?digen.

Der Verkehrssektor verbraucht in der EU gut ein Drittel der Energie und verursacht mehr als ein Viertel der Treibhausgasemissionen. Die stetige Zunahme des Verkehrs, insbesondere des Güterverkehrs, kompensiert die Einsparungen, die durch bessere Antriebstechnologien und alternative Kraftstoffe erreicht werden konnten. Neben dem Aussto? von CO2 und anderen klimasch?dlichen Treibhausgasen stellen die verkehrsbedingten Luftschadstoffe wie Feinstaub oder NOx eine gro?e Belastung für die Gesundheit dar. Darüber hinaus sind viele Menschen hohen L?rmbelastungen ausgesetzt. Diese beeintr?chtigen ihre Gesundheit und mindern die Lebensqualit?t. Zudem nimmt der Verkehr derzeit circa fünf Prozent der gesamten Fl?che in Deutschland in Anspruch. Von einem Fl?chenverbrauchsziel von maximal 30 Hektar pro Tag für Siedlungs- und Verkehrsfl?che sind wir noch weit entfernt.

L?rm ist praktisch überall und rund um die Uhr vorhanden. Ein wesentlicher Grund hierfür ist das gestiegene Verkehrsaufkommen. Zudem hat die Zahl der L?rmquellen zugenommen. Beispiele dafür sind Laubbl?ser oder Gro?veranstaltungen. Auch sind viele Menschen gegenüber negativen Umwelteinwirkungen generell und insbesondere im Hinblick auf L?rm deutlich sensibler geworden. Eine deutliche Minderung der Beeintr?chtigungen durch den L?rm des Stra?en-, Schienen- und Flugverkehrs l?sst sich nur durch die abgestimmte Anwendung vieler unterschiedlicher Einzelinstrumente erreichen: von der Fahrzeug- und Fahrwegtechnik über das Steuerrecht bis zur Verkehrs- und Stadtplanung.

In einem umfassenden Konzept für eine nachhaltige Mobilit?t kommen der Verkehrsvermeidung und der Verlagerung von Verkehr auf umweltschonendere Verkehrsmittel besondere Bedeutung zu. Auch Ma?nahmen zur Begrenzung der Emissionen, die sich am Stand der Technik orientieren, müssen enthalten sein. Instrumente zur Minderung der Emissionen zielen auf l?rm- und schadstoffarme Fahrzeuge, emissionsarme Betriebsweisen und umweltgerechte Fahrwege. Im Hinblick darauf müssen vor allem Emissionsgrenzwerte konsequent an den Stand der Technik angepasst werden. Ziel des UBA ist es, zukünftige Fragen der Raumplanung noch st?rker mit dem Thema Verkehr zu verknüpften. So k?nnen die Lebensqualit?t in l?ndlichen wie auch st?dtischen R?umen verbessert und die ?kologischen Ziele zum Beispiel der Luftreinhaltung und des L?rmschutzes erreichen werden.

Der Energieverbrauch des Verkehrs muss st?rker als bisher in die Gesamtdiskussion der zukünftigen Energieversorgung (post-fossil) und die Energiewende integriert werden. Eine schrittweise Erh?hung der regenerativen Energieversorgung des Verkehrs im Sinne des Klimaschutzes ist notwendig. Das dafür notwendige kontinuierliche Monitoring der vergangenen und die Szenarien für zukünftige Entwicklungen im Güter- und Personenverkehr in Deutschland werden unter anderem mit dem Transport Emission Model (TREMOD) erm?glicht. Dies stellt eine wichtige Datengrundlage sowohl für den Verkehrsteil der Emissionsberichtserstattung in Deutschland als auch für verschiedene Umweltdatendarstellungen für Wissenschaft und Wirtschaft dar. Mit diesem Werkzeug werden Analysen zu allen Verkehrstr?gern erstellt. Mit TREMOD werden au?erdem die Grundlagen für verkehrstr?gerübergreifende Konzepte wie die Multimodalit?t, Steigerung der Energieeffizienz oder die m?gliche zukünftige Energieversorgung des Verkehrsentwickelt. Es dient zudem der nationalen und internationalen Berichterstattung.

Eine wichtige S?ule der nachhaltigen Mobilit?t ist der Radverkehr. Im Auftrag des Verkehrsministeriums betreut und ber?t das UBA im Rahmen des Nationalen Radverkehrsplans seit 2008 Projekte wie Kampagnen, Forschungsvorhaben, Ma?nahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und vieles mehr, um den Radverkehr zu f?rdern. Das Umweltbundesamt pl?diert für einen umweltbewussten und nachhaltigen Umgang mit den Themen Verkehr und L?rm. Dies erfordert einen gesamtgesellschaftlichen Dialog über die Entwicklung unserer St?dte und l?ndlichen R?ume, an dem sich das UBA zum Schutz von Mensch und Umwelt aktiv beteiligt.

Das Umweltbundesamt

Für Mensch und Umwelt

韩国三级在线观看久-韩国AV片免费观在线看